有人说他要顶着骂名搞建设，但搞建设的时候就不要再顶着骂名搞破坏了。
有朋友讲，去机场最快速的方式是在市内坐摩的，到了机场高速路口再打的。可见，摩的已经是现时期武汉市不可替代的快速交通工具，相比如果摩的限速了就只有提前交通管制比这走得快了。而我也理解为什么几年前流行的警车开道不多见了，那是因为在武汉市的街道上即使警报长鸣也没有被让出一条路的可能。
当公交车为了赶时间冲上非机动车道的时候你不说话，当汽车一排排停在非机动车道非规划停车位的时候你只顾自己开罚单挣钱玩，当80%的交通事故由汽车造成而没有相应措施强化管理的时候，你想起这几十万辆电动车了。
骑一个电动车在路上走的人上辈子都是折翼的天使，吸着汽车冒出来的尾气，迎面扑来的是汽车轮子翻腾起来的灰尘，时刻要小心的是起步、转向、掉头不打灯的汽车司机，还有那从来找不到该从哪里过马路的行人，这不是抱怨，其实大家在这样一个地方活着，面对的是同样的环境，即使骑一个自行车这样的真正的非机动车的时候，都找不到属于自己的线路和等红灯的停车区的时候，我们还能苛求什么呢？
就在这个周末，我就遇见挂着省政府大院通行证的汽车大摇大摆地逆行而来，那里面端坐的司机是那样的泰然自若。凭什么啊？
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